Voiture à hydrogène pour rivaliser avec le marché EV
Une technologie d'hydrogène unique s'est développée sur 7 ans pour s'adresser à l'industrie automobile à vert propre avec une nouvelle direction complète dans la protection de l'environnement contre les émissions d'hydrocarbures de combustible fossile
La production d'hydrogène à partir d'une source d'eau pour les piles à combustible PEM.
Le prototype du générateur de gaz hydrogène Thomas fonctionne maintenant pendant plus de 7 ans avec très peu d'entretien et sera conçu pour tenir dans le coffre d'une voiture ou d'un camion.
Économies de coûts majeures pour les familles. De nombreux nouveaux produits énergétiques sont à l'horizon.
Le seul système automobile à hydrogène avancé au monde qui produira 100% d'hydrogène H2 qui peut exécuter une pile à combustible PEM de 3 kW et plus en utilisant de l'eau comme source de carburant. Sûr, bon marché et pas de limites de voyage.
300 watts de convertisseur de batterie ou de voiture DC / CC de 12 volts pour produire du gaz hydrogène propre vert (THG) qui est neutre en carbone.
TITR (Thomas Institute for Technology Research) a une technologie qui permettra la fabrication et la production sûres de Thomas Hydrogen Gas (THG). La technologie permet une production de THG continue 24 x 7.
L'invention de TITR est une technologie de production de gaz unique qui permettront la production de gaz à partir de l'eau en volumes élevés. Facile à fabriquer du gaz avec notre technologie, mais presque impossible à fabriquer du Hg pur (hydrogène gazeux) sans oxygène ni d'autres gaz produits.
C'est l'intention de la technologie pour une utilisation comme source d'énergie dans les piles à combustible PEM, pas besoin de stations de charge de puissance d'hydrogène n'importe où sur Terre ou dans l'espace sera nécessaire.
Produisez de l'hydrogène dans votre automobile en conduisant n'importe où.
Voici la technologie ultime d'énergie propre. Chaque automobile est son propre système de production d'énergie.
La société prévoit son développement unique d'une approche transformationnelle de la fabrication et de la technologie de gaz THG à faible volume élevé pour le marché des voitures hydrogène en développement.
Les connaissances TITR sur HG impliquent que THG améliorera considérablement les capacités de conduite, la sécurité et le transport provoquant une nouvelle direction dans les voitures alimentées par pile à combustible PEM pour de futures applications énergétiques sans carbone aidant à protéger et à protéger l'environnement pour l'avenir.
L'avenir du monde en énergie propre pourrait voir l'énergie de l'hydrogène être l'énergie de l'avenir, car plusieurs pays cherchent à produire de l'hydrogène pour compenser les émissions de carbone dans le monde.
Comme cela et d'autres technologies vertes propres sont développées et à venir sur le marché, Titr a appris à fabriquer en toute sécurité avec une rupture de technologie majeure il y a 5 ans.
Le THG sera produit sur un petit appareil d'empreinte qui s'inscrit dans le tronc d'une voiture et peut produire 1 litre toutes les 8 secondes d'hydrogène pur H2.
En termes électriques, la densité d'énergie de l'hydrogène est égale à 33,6 kWh d'énergie utilisable par kg, par rapport au diesel qui ne contient qu'environ 12 à 14 kWh par kg. Cela signifie vraiment que 1 kg d'hydrogène, utilisé dans une pile à combustible pour alimenter un moteur électrique, contient approximativement la même énergie qu'un gallon de diesel.
L'unité thermique britannique (BTU) est une mesure de la production d'énergie. L'hydrogène moléculaire (H2) transporte 2,7x d'énergie plus élevée par masse unitaire que l'essence (1 kg de H2 a approximativement la teneur en énergie d'un gallon (2,7 kg) d'essence). L'hydrogène (H2) a 33 kWh par kilogramme par rapport à une batterie au lithium de 250 à 700 watts maximum par kilogramme.
L'hydrogène gazeux de Thomas (THG) est 100% vert, propre et sans danger pour l'environnement, avec une connaissance de production sûre.
Pas de bouteilles à haute pression, pas de stations de charge électriques, des voyages non limités non liés à une source de carburant autre que toute source d'eau.
Pas d'incendie ou d'explosions comme les automobiles EV du marché actuels. Pas de remplacements de batterie LI coûteux.
Pas de bornes de recharge difficile à trouver, pas de temps de charge longs et pas de voyage limité comme les automobiles EV.